22. desember 2024
Sammen med custombygger Roland Sands designet Victory et beist av en motorsykkel til årets Pikes Peak. Eventyret endte dessverre med krasj, men motoren lever videre.
V-twinnen på cirka 1200-kubikk vil dukke opp i en mer sportslig modell i nær fremtid. Til da har den tatt plass i custombygget Ignition signert sveitseren Urs Erbacher.
Motoren er væskekjølt, har fire ventiler per sylinder, og 60 graders helning mellom sylinderne. Racingmodellen hadde ventiler i titan og ett 67 millimeters spjeldhus. Innsuget var plassert mellom sylinderne og halvveis oppe i tanken.
Sannsynligvis blir produksjonsmotoren en smule tammere. Mer informasjon om motoren vil bli offentliggjort i løpet av de kommende månedene, ifølge Victory.
Hva syns du om Victory Ignition?
Foto: Victory Motorcycles
