24. november 2024
Motorsykkelen på de vage dataskissene kalles Powerlight. Den skal bygge på teknologi som gjør den ren nok til å klare moderne eksoskrav, samtidig som den skal veie cirka 40 kilo mindre enn konkurrentene.
Motoren er en V-twin på 100 kubikk med dobbel motroterende veivaksel og direkte innsprøytning. Girkassen har seks trinn, og luftboksen er integrert i monocoque-rammen av karbonfiber. En 250-motor skal være under utvikling. Framhjulet er opphengt i doble triangellenker med en enkeldemper.
Vi håper at motorsykkelen tiltrekker seg både blikk og investorer på Eicma-messen i løpet av uken; kanskje er 2016 året for totakterens tilbakekomst?
Foto: Vins Motor
