To kilo lettere GSX-R1000

Borttakningen av en eksospotte medfører til bedre vektsentralisering og det skal selvsagt føre til enda bedre kjøreegenskaper, ifølge Suzuki. 4-2-1 lyder nå kombinasjonen som ikke henspeiler på et formasjonen til et grisete fotballag etter litt for mange røde kort, men eksospipene som kommer ut fra motoren i GSX-R1000.

Lettere stempler
Inne i selve motoren er det skjedd mye. 11 % lettere stempler er en av nyhetene. En annen nyhet er at forgaffelen har fått nytt oppsett på big piston-forgaffelen for bedre demping. Små endringer, kanskje, men trolig i sum nok til å senke rundetidene betydelig. Hører du, Carl?

Mere fakta om Suzuki GSX-R1000 kan du lese i Bike Katalogen 2012 som nå er under produksjon.