23. november 2024
Det blir ingen effektøkning i den nye F4-modellen, for slagvolumet blir på 998 kubikk, noe som gir 186 hestekrefter ved 12 900 omdreininger, i stedet for 1078 kubikk og 190 hester som forgjengeren skiltet med.
Andre tekniske finesser er radielle ventiler, variable rør for innsprøytningen, slureclutch og traction control med åtte trinns justering. Mye kule high tech-greier i maskinen med andre ord. Dessuten får den lengre sving og lavere vekt.
Når det gjelder designet får F4 et xenonlys og helt ny design av lyddemperne, så dette risikerer å bli ett av de heteste samtaleemnene under neste ukes motorsykkelmesse.
Hva synes du om designet og de nye effekttallene?
