Kurtis Roberts sesong har ikke gått så bra som han hadde ønsket. Han har ikke fått til kjøringen og sier at han har hatt problemer med å stille inn og lære seg å kjøre med traction control. Etter å ha kjørt av banen og dermed havnet utenfor poengplass brukte Kurtis Roberts resten av racet på Sepang til å teste forskjellige instillinger på elektronikken.
Raskere uten
Når antispinnen var helt avslått satte Kurtis Roberts sin raskeste runde.
– Jeg kunne svinge bedre og det forbedret rundetidene mine. Dette er mitt første år med traction control, jeg har aldri likt det, sier han til motogp.com.
Neste helg kjøres årets siste MotoGP-race på Valencia og da skal Kurtis Roberts teste lignende innstillinger som da han satte sin raskeste runde på Sepang.
Hva synes du om bruken av traction control i MotoGP?