22. desember 2024
De store linjene er de samme som hos 1125R, stor luftboks der tanken normalt sett sitter, bensinen i rammen for lavere tyngdepunkt, bremseskiven montert i ytterkant av felgen for større radius og åttestempelskalipere som skal bremse pakken.
Motoren er utviklet av østerrikske Rotax og har 146 hestekrefter ved 9800 omdreininger. Maksimalt dreiemoment er 111 Newtonmeter ved 8 000, nøyaktig samme spesifikasjoner som for 1125R med andre ord.
Designmessig lever mange av trekkene til Buell 1125R fortsatt, styret er dog kraftig forandret og lykten er tydelig influert av Suzuki B-King.
Hva synes du om nye 1125CR? Kommenter under.
