I 2012 kom EU-kommisjonen med et forslag som Norge delvis sa seg uenig i. Forslaget gikk blant annet ut på at eldre kjøretøy skulle kontrolleres oftere, og at også lette tilhengere og motorsykler skulle omfattes av EU-kontrollen.
– Jeg er glad for at EU har hørt på oss i denne saken. Både Norge og EU vil gjøre det tryggere å ferdes i trafikken, men noen av forslagene fra EU treffer dårlig. De ville hatt liten positiv effekt på trafikksikkerheten på norske veier og ville ha ført til flere ulemper, forteller samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
– De nye reglene for EU-kontroll er vetatt som et direktiv, ikke som en forordning. Dette åpner for at vi kan tilpasse regelverket til norske forhold, fortsetter han.
Les mer om det nye direktivet her.
Bildet av en ekvipasje som slipper EU-kontroll ifølge det nye direktivet er hentet fra www.maartensimport.no.