22. desember 2024
Det blir stadig mer populært å levere inn en motorsykkel på benkekjøring og mapping, for eksempel for å hente ut mer effekt. En av ulempene er da at garantibestemmelsene som oftest brytes.
I India har KTM lansert en løsning på dette – fabrikksmappinger. Hvis du eier en Duke i India, kan du sette den inn hos en forhandler og velge mellom to mappinger – en ytelsesorientert og en som senker bensinforbruket (og effekten). Garantien fortsetter å gjelde, og hvis kunden ønsker dette, kan en stille tilbake til standardmappingen.
På større og dyrere motorsykler finnes det som oftest flere mappinger som er forhåndsprogrammerte fra fabrikken, men dette kan være en grei løsning for mindre modeller.
Hva synes du – har denne forretningsideen noen fremtid?
