H2-en påstås å være helt standard ved første forsøk. Det går ikke helt frem hvor modifisert ZX-10R er, men den virker hvassere enn fabrikksutgaven (i hvert fall når en ser på mengden av stickers). H2 ble slått med 8 miles per hour, og superbiken nådde 176 mph – 283 km/t.
I det andre forsøket har den store originallydemperen forsvunnet på H2, den tar da revansje med 1,6 km/t mer, men det virker som superbiken slår tilbake mot slutten. Det er med andre ord veldig liten forskjell mellom de to denne gangen.
Men siden vi ikke vet de nøyaktige spesifikasjonene på ZX-10 og hvordan en lengre strekning hadde slått ut, er det umulig å spå om et endelig sluttresultat. Uansett handler det om to temmelig raske motorsykler …