Norges råeste bil- og MC-treff lørdag 14. juni i Lillestrøm!
Utseendet på Hondas nye Fireblade kan man alltids diskutere, men ikke kjørekavliteten. Det står klart etter fem pass á 20 minutter på Superbike- og MotoGP-banen i Qatar.
CBR 1000 RR er 5 hk sterkere og 4 kg lettere enn sin forgjenger, men selv om disse forandringene i effekt og vekt vil fryde hardcore sportsførerne, så er Hondaen også blitt en bedre motorsykkel for den gjennomsnittlige motorsyklisten som har annet enn banerekorder i tankene.
Setter standarden
Motorkraften i mellomregisteret er merkbart forbedret, kjørestillingen er relativt komfortabel, og bremserne med Tokicos nye monoblok-kalipere gir bremsekraft og feedback må sette en ny standard for japanske motorsykler.
Les prøvekjøringen i et kommende nummer av Bike.