22. desember 2024
Aprilia Dorsoduro 750 kan ikke påstås å være en storselger på våre breddegrader, men italienerne tror fortsatt på modellen. Neste år har produsenten økt slaget i v-twinnen fra 56,4 millimeter til 67,4 millimeter, og dette gir et slagvolum på 896-kubikk.
Bakgrunnen for motortrimmingen er kravet til Euro 4-klassing av motorsykkelen neste år. Økningen på cirka 150-kubikk har bare generert tre ekstra hestekrefter, noe som gir en makseffekt på 95 hestekrefter ved 8 750 rpm. Momentet er også skrudd opp til 89 Newtonmeter.
Gasshåndteringen skjer nå via et Ride By Wire-system som skal gi en mykere respons. Det nye systemet skal også spare cirka en halv kilo i vekt. Tretrinns traction control og ABS fra Continental er andre nyheter. Motorsykkelen har også fått en ny gaffel fra Kayaba og nye hjul som er drøye to kilo lettere enn tidligere.
