Her er BMW K1600 GTL

For med 160 hestekrefter, 175 newtonmeter og alt av touringfasiliteter, skal det mye til for ikke å få til en underholdende langtur.

Pluss også på tre moduser; rain, road og dynamic, som vi kjenner fra S1000RR, selvfølgeligheter som ABS og ESA (elektronisk fjæringsinnstilling) og integrert GPS blir det riktig så bra.

Den får også et dynamisk frontlys som følger kurven når du svinger.

Mer info kommer selvsagt etterhvert.

Forskjellen på GT/GTL er i grove trekk at sistnevnte har litt mer utstyr og litt mer oppreist kjørestilling. Det er også den som får jobben med å dytte Honda Gold Wing ned fra luksustouringtronen.

Tror du K1600GT/GTL blir markedets beste touringmodell?