Ingen offisiell spesifikasjon er sluppet, og det eneste vi vet med sikkerhet er at 1190SX er satt i produksjon og skal leveres som 2015-modell. Men det går an å se flere ting av bildene.
Rammen virker uendret fra 1190RX, og det er den samme motoren som i Superbike-utgaven, en 72-graders V-twin på 1191 kubikk. Om den leverer like mye effekt gjenstår å se. Den øvre gaffelkronen er byttet ut for å kunne montere et styre.
EBR har ganske enkelt gjort noen enklere endringer og tatt bort diverse kåper. Forhåpentligvis får vi se samme effekttall som for 1190RX, samt lavere vekt.