Norges råeste bil- og MC-treff lørdag 14. juni i Lillestrøm!
4. desember 2024
Motoren skal være relativt urørt, sitter i en rørramme og leverer fortsatt 193 hestekrefter. Også tørrvekten er den samme som på S1000RR, 173 kilo.
Den store forskjellen mellom modellene er italienernes mer eksklusive komponenter. Brembo-kalipere, Oz-felger og Öhlins-dempere sitter påmontert. Kåpene er av karbonfiber, og eksossystemet kommer fra Arrow. BB3 har traction control, wheelie control, ABS og quickshifter.
Designen er klassisk Bimota og lik de modellene de produserte med Ducati-motor. Kun 40 enheter skal produseres, forteller Bimota. Produsenten fikk nylig nye eiere, og BB3 skal markere en ny begynnelse.
