22. desember 2024
Med en helt ny ramme og design av motoren, er Kawasaki endelig tilbake i det gode selskapet. Det finnes ikke en skrue igjen fra den gamle ZX-9R, men derimot kjenner vi igjen biter fra den nye ZX-6R. Blant annet er bremekaliperne på de to modellene identiske, selv om ZX-10R har bølgeformede skiver.
Umiddelbart legger føreren merke til hvor kompakt ZX-10R er. Faktisk er kåpen fysisk mindre enn 600-kubikkeren, og når det gjelder bredder er det nesten ingen forskjell.
Ved å legge generatoren bak sylinderrekken og rammen ovenfor motoren, har ingeniørene fra Kawasaki klart å skape en meget smal motorsykkel.
Du kan lese mer om prøvekjøringen i Bike nummer 3 som er i salg 17. februar.
