Den gamle 750-kubikkeren har gjennom økt slaglengde blitt på nesten 900 kubikk, 896 kubikk for å være nøyaktig. Akkurat som hos Dorsoduro 900 har motoren økt i størrelse for at Aprilia skal kunne møte Euro 4-kravene med makseffekten på 95 hestekrefter i behold.
Også her er Ride By Wire-håndtering av gassen en av nyhetene, det samme er tretrinns traction control og moderne ABS. Synlige oppdateringer er ny plast over tanken og bakramme, samt en ny forskjerm. Instrumenteringen består av en ny TFT-skjerm til 2017, som er lik den hos RSV4.
Akkurat som hos Dorsoduro 900 får Shiver en ny forgaffel fra Kayaba med justering av forspenning og returdemping. Likhetene fortsetter med en bakdemper som bare tillater justeringer av forspenningen. Shiver 900 får også nye sekseikers hjul som veier drøye to kilo mindre enn dem hos forgjengeren Shiver 750.