Her er MV Agusta Dragster 800
Ryktene om turbo stemte ikke. Og motoren er den samme som sitter i Brutale. Med sine tre sylindre leverer den som før 125 hk. Men
Ryktene om turbo stemte ikke. Og motoren er den samme som sitter i Brutale. Med sine tre sylindre leverer den som før 125 hk. Men
Hero, en av de store asiatiske produsentene, hadde tidligere Honda som teknologipartner. Etter at de to skilte lag kjøpte Hero opp Erik Buell Racing, som
I et intervju med Motosprint uttaler Suzuki-sjef Davide Brivio at de Puniets ønske om wild card kan bli innfridd. I tilfelle skjer dette mot slutten
FJR 1300 har vært i Yamahas modellprogram siden 2001, og den nyeste oppdateringen som er presentert til og med i år er det beste og egentlig
Med knappe seks plussgrader og øsregn ligner dette mitt første møte med Z 1000 SX for to år siden, men samtidig er det en annerledes opplevelse. Jeg
I det høyre hjørnet av bokseringen finner vi KTM 690 Duke R, 149,5 kilo. Østerrikeren er ny i år. Den er i stor grad basert på KTM 690 Track, som
Å kombinere kåpeløs sportssykkelsestetikk fra 80-tallet med moderne motor- og chassiskomponenter har flere produsenter forsøkt, men nesten ingen har klart det like bra som Suzuki.
Da svensken Oscar Hedström fra Lönneberga bygde den første Indian-motorsykkelen i 1901, var han 30 år gammel. I 1880, ni år gammel, emigrerte han til
Yamaha har vært kjent for å bygge morsomme motorsykler. Sykler som RD 350 og 500, samt selvfølgelig den opprinnelige R1, var ikke bare tekniske milepæler, men