Her er nye Yamaha Super Ténéré

2010-02-24 Klokken 20.00 i dag presenterte Yamaha sin etterlengtede Super Ténéré. Her kan du se de aller første bildene, se video og lese alt om teknisk data.



Sjelden har en motorsykkelhemmelighet blitt strengere bevoktet enn Yamahas nye "Lord of the Yamaha Adventures" som de kaller den selv. Og med strengt hemmelighold, blir spekulasjonene proposjonelle.

Endelig kan vi derimot presentere en av 2000-tallets mest etterlengtede modeller, XT 1200Z Super Ténéré.

Med sin 1200 kubikk store parallelltwin er den ventet å gå rett i strupen på tyskernes R1200GS, men det gjenstår å se om den gamle Dakar-helten kan matche BMWs enorme suksess de siste årene.

Modellen presenteres i levende live på den tyrkiske motorsykkelmessen i Istanbul i morgen (torsdag), men for å komme ivrige hobbyfotografer i forkjøpet slippes altså de første offisielle bildene i dag.








Obs: Dette er ekstrautstyr.




Hva synes du?

Her er teknisk data:

MOTOR
Type: Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, inline 2-cylinder, 4-valve, fuel injected, twin spark engine
Displacement: 1199cc
Bore x stroke: 98 x 79.5 mm
Compression ratio: 11.0:1
Firing intervals: 270- and 450-degree points
Max. Power: 80.9kW (110PS) @7,250rpm
Max. Torque: 114.1 Nm (11.6kgf·m) @6,000 rpm
Lubrication system: Dry sump
Fuel supply system: Fuel Injection
Clutch Type: Wet multiple-disc diaphragm spring
Ignition system: Twin spark
Starter system: Electric
Transmission system: Constant mesh, 6-speed
Final transmission: Shaft
Throttle system: Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
Yamaha D-MODE: 2 modes, Sport (S) and Touring (T)
Traction control: 3 modes, TCS1, TCS2 and OFF
Exhaust System: 2-into-1

CHASSIS
Frame: Steel tube Backbone
Front suspension: Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping
Front wheel travel: 190 mm
Rear suspension: Monoshock, adjustable preload and rebound damping
Rear wheel travel: 190 mm
Front brake: Hydraulic Twin 310 mm wave discs, ABS/Unified Brake System:
Rear brake: Hydraulic Single 282 mm wave disc
Front tyre: 110/80/19
Rear tyre: 150/70/17

DIMENSJONER
Overall length: 2,250 mm
Overall width: 980 mm
Overall height: 1,410 mm
Seat height: Adjustable 845-870 mm
Wheelbase: 1,540 mm
Min. ground clearance: 205 mm
Wet weight: 261 kg (includes full oil and fuel tank):
Fuel capacity: 23 litres
Oil capacity: 4.2 litres


Linker:
I vårt eminente forum har diskusjonen pågått lenge. Delta her!
Her er Yamahas egenproduserte video med modellen.

Tekst: Eskil Bjørshol

2010-02-24 20:09 Av: Repsol-RR Ser ingen bilder jeg ?

2010-02-24 20:10 Av: ADVbiker Den er jo litt hærlig da (",)

2010-02-24 20:15 Av: Haeggis-Sololine Åååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååå...den var fiiiiiiiiiin!!!

2010-02-24 20:15 Av: ADVbiker Litt skuffet over måten potta blei..

2010-02-24 20:16 Av: 4bikes 17-tommere både foran og bak? Det vil ikke jeg kalle Eventyrsykkel.

2010-02-24 20:17 Av: Doktor_Ond Den så jo veldig slank og lett ut da.....

2010-02-24 20:19 Av: 4bikes OK, ser nå at det er 19/17 combo.

2010-02-24 20:22 Av: AliBaba Nedtur!

2010-02-24 20:23 Av: aukanmeister Jeg har trua på denne:) Er spent på spesifikasjonene! Den bør bli veldig bra! Håper den har litt sjel...

2010-02-24 20:24 Av: aukanmeister der var speccen ja..

2010-02-24 20:27 Av: herr-Joggy-boy Skuffa...

2010-02-24 20:30 Av: Haeggis-Sololine Jøje meg. Den er jo SÅ fin, hva er det dere som er så skuffa remjer om?

2010-02-24 20:36 Av: Sisko Det var ingen lettvekter akkurat, men pen sykkel.

2010-02-24 20:37 Av: Fidel Nedtur de lux. Ser jo ut som en Varadero jo...

2010-02-24 20:46 Av: Bmwalross Syns den ligna mest på en varadero jeg og, hadde liksom håpet litt på ett beist, men den ser litt ut som en tamkatt.

2010-02-24 20:48 Av: Hans-Petter Asfaltsykkel ? KTM 950-990 er fortsatt det eneste alternativet når det gjelder stor offroad sykkel..

2010-02-24 21:03 Av: Hompetitten Fin den. Når jeg blir eventyrer, skal jeg ha en sånn.

2010-02-24 21:28 Av: mortal ALT for tung, tørrvekta her ligger vel nærmere 240 kg? Synd de ikke lagde en skikkelig sykkel med potensiale for gruskjøring også. Burde vært mye lettere og med 18 og 21" hjul. Dette er ikke noe alternativ til GS eller KTM, den stiller jo i samme klasse som Honda Varadero, en ren asfalttourer. Ble skuffet over denne. : (

2010-02-24 22:04 Av: Maskinen Så lovende ut.

2010-02-24 22:23 Av: Roffen Spennenden med nye modeller fra Yamaha. Er det lov å håpe på en ny SM varient også. En dopa XT, XT990X for gatebruk?

2010-02-24 22:23 Av: 11-Yngve Denne blir en SLAGER. Dokker ahr ingen aning om hvor mange som kommer reisende oppover mot Nordkapp med slike "wannabee" off roaderene med fullt koffertsett og 2 på og så ser de ikke en meter grus på hele veien fra Tyskland til Nordkapp. PERFEKT sykkel til det formålet. ( Dette blir Mc verdens svar på Porche Cayenne... begge lover noe de ikke holder men leverer det kunden egentlig vil ha ).

2010-02-24 22:44 Av: Stefaneilert Noen som vet prisen på denne da?

2010-02-24 23:07 Av: The_Horrible Ser ut som en flott tursykkel for 2 på Norske veier! Kanskje litt i største/tyngste laget, men det er jo ikke bare fornuft som teller når man skal kjøpe MC ;-)

2010-02-24 23:21 Av: ADVbiker Pris blir nok lik den som er på BMW 1200gs tipper eg..

2010-02-24 23:32 Av: TL1000S_97 Jeg likte denne. :) Ser ut til å være en komfortabel, allsidig tursykkel. Teknikken ser bra ut. Nydelig instrumentering. Eneste som var litt minus var (over)vekten. :) Men som vi ser er smaken delt som baken blant de som kommenterer.

2010-02-24 23:37 Av: biker7 Hvorfor ikke 30 kg lettere ? 262kg (ca234 tørr) er da vel en del tyngre enn GS til og med ! Er vi ikke i år 2010 a??

2010-02-24 23:38 Av: biker7 Eller 40kg..

2010-02-25 07:35 Av: Stillalive For en enorm skuffelse:-( Likte bedre de bildene som var lagt ut på den youtubevideoen... Ligner på en kloning av varaderon, men med litt mere saft i motoren... Oppgradert Varadero kanskje?

2010-02-25 08:15 Av: Hanaleksander Enig med Hans Petter! Men sikkert fint for folk med høydeskrekk for salhøyder og bakkeklaring:-)

2010-02-25 08:40 Av: Adventure-Moland Så ble det en Yamaha "Varadero"... Omtrent som jeg fryktet. Men Yngve har nok rett i at dette blir en "schläger". Sikkert en kapabel tursykkel for NORSK ASFALT.

2010-02-25 09:10 Av: 990S Ser at flere klager over tyngden....Den skal vel ikke BÆRES...

2010-02-25 11:06 Av: Triumph-Laffen Ser grom ut!

2010-02-25 11:49 Av: SELMAnn Det ble vel i grunnen akkuratt det Yamaha sa det skulle bli, enGS konkurent - sikkert fin tursykkel!!

2010-02-25 12:48 Av: SirDuke Ducati Multistrada ble ikke vippet ned fra drømmesykkeltronen etter dette. Og KTM 990 SMT er fremdeles nr. 2 på listen.

2010-02-25 18:57 Av: KTMRider TUNG!!!!!!

2010-02-26 09:23 Av: ole_kristian_kolstadbraten Tung og ikke Paris-Dakar stil

2010-02-26 10:57 Av: celticviking Cant wait to test it on a long ride when it come to Norway;-) A well designed great looking bike which ticks all the right boxes. Well done Yamaha finally a 1200cc;-)

2010-02-26 11:17 Av: peder_gonzales steike den va fin ja. ka kost no sånt da?

2010-02-27 00:29 Av: Toby stilig den der

2010-02-27 02:16 Av: Pirkka 261 kg? Er det nødvendig? Hadde først Honda XR og seinere Kawasaki KLX på 80 tallet, vekt 145 og 160kg. Dere som leste Superbike i 80-90 årene husker kanske at folk kjørte på kryss og tvers over hele jorden med dem. Må en moderne sykkel som skal kjøres på asfalt mellom Köln og Nordkapp veie over 100kg mer?

2010-02-27 17:31 Av: mafakka kan man ikke kjøpe en campingbil istedenfor?

2010-02-28 20:56 Av: Andey ååh den var kul!! sånn vil jeg ha!! :D

2010-03-03 15:45 Av: Banzai2 Når det gjelder vekt så er den ink ekstrautstyret som veier 24kg + 28liter bensin/olje dette gir sykkelen en tørrvekt på 210kg som er identisk med den gamle 750 super tenere og bare 5kg tynger en Afrika Twin.Begge disse sykklene har vel vært overalt i verden så da skulle vel denne ha en sjanse med 110hk mot 70hk på den gamle.Prisen ser ut til å havne på 13500£ med utstyret.

2010-03-04 14:44 Av: Banzai2 Da er prisen klar i Tyskland 14750 euro = 119000kr det skulle gi en pris i underkant av 220000kr ved import fra Tyskland.Den selges med kofferter og det oppgitte utstyret som standard.

2010-03-04 22:19 Av: V-Tec Hva med TDM'en ? Skulle ikke den få 1000 cc. Hadde heller likt denne 1200cc i TDM'en & kardang. Det hadde vert noe det ;o)

2010-03-06 09:52 Av: BMW800GS Tja.. Ikke helt etter min smak, men den får garantert mange tilhengere etter som vi ser ut til å like litt forskjellige sykler! Tipper også at den er tøffere "live" enn på bilder!

2010-05-21 21:59 Av: TomB Da var den prøvekjørt, ikke dum denne :-))